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合肥市城市道路设计导则发布施行为共享单车留停放空间_[新闻news]

发布时间:2021-06-02 16:01:03 阅读: 来源:油气田缓蚀剂厂家

中安在线讯 11月5日,记者从合肥市城乡建委获悉,为指导城市道路设计,提升道路设计水平,由市城乡建委编制的《合肥市城市道路设计导则》(以下简称《导则》)正式发布实施。《导则》对道路、桥梁与隧道、排水、交通设施、照明亮化、绿化、管线综合及地下综合管廊规划七个方面提出了新的标准要求。

据市城乡建委相关负责人介绍,该《导则》向上承接综合交通规划和各类交通专项规划,向下指导具体交通设施的施工设计和建设,在交通总体设计预留空间内将道路、轨道及沿线交通设计具体化。同时,将“绿色交通”概念融入其中,突出体现“以人为本”建设理念,不断提升“人”的出行感受,“精细化”、“人性化”贯穿始终。

公交站、地铁口预留共享单车停放空间

在道路方面,随着市民对慢行生活的需求和共享单车的兴起,《导则》规定在公交车站、交叉口渠化段、轨道交通出入口、广场等人流集中的附近预留共享单车集中停放空间。同时,人行道、非机动车道隔离应按照合肥市慢行系统改造的相关规定进行设计。

此外,今后历史文化街区、特色街区可设置个性化路名牌,并统一使用立柱式“T”型式样,并标注地铁站、公交站等方向指示信息。

新建高架桥采用一体化设计绿化护栏

在桥梁与隧道方面,《导则》要求桥梁设计时,应统筹考虑亮化、绿化等设施的设置条件,针对现状高架外挂花盆外观不佳、养护不便、年久存在坠落隐患等弊端,新建高架桥的绿化宜采用与防撞墙一体化设计。目前,市城乡建委通过组织开展相关研究,计划在裕溪路高架东延工程率先采用一体式绿化护栏,护栏内置花盆可与桥体融为一体,美观统一,而且成景迅速、养护和更换便捷。

此外,根据环评要求,规定桥面两侧护栏上设置声屏障的范围;相邻敏感建筑物之间间距小于50米时,声屏障应连续贯通。

设置下沉式绿地等控制雨水径流量

在排水方面,《导则》规定车行道上的检查井盖可采用快速施工、防沉降的宽边防沉降井盖,减少后期病害对交通的影响。立交下穿应设置积水监测、视频监控和积水自动警示装置;立交排水泵站布置应与道路周边景观有效衔接,宜布置在绿化带内,并采用绿化进行遮挡。

同时,根据海绵城市建设理念,城市道路通过设置下沉式绿地、生物滞留带、植草沟等措施控制雨水径流量和面源污染。

双向六车道及以上道路设置分隔护栏

在交通设施方面,针对机非混行道路,《导则》要求当非机动车流量饱和或者机动车有随意路边停车现象时,设置分隔护栏;双向六车道及以上道路,应在道路中央设置高度不低于1.3米隔离护栏。

同时,快速路(高架)中央应设置防眩设施,截至目前,我市9大高架已实现防眩板全覆盖;高架桥及立交桥入口应设置限高龙门架。

所有拟定入廊管线应入廊

在管线综合及地下综合管廊方面,无地下综合管廊规划的城市道路地下管线采用直埋敷设方式,已建设或规划建设地下综合管廊的区域,所有拟定入廊管线应入廊,既有管线应根据实际情况逐步有序迁移至地下综合管廊;既有地面城市电网、通信网络等架空线需逐步入地。此外,老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发利用等,因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。

据悉,本《导则》自发布之日起正式施行,适用于合肥市市区范围内新建、改建及扩建的市政道路、桥梁隧道、排水等市政设施建设项目,市政道路的大中修及养护维修和各县(市)、开发区范围内的市政设施建设可参照执行。(记者 檀美玲 合建宣)

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