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【新闻】港铁5条新线全延误称愿担责费用不转嫁市民水辊

发布时间:2020-10-18 18:38:25 阅读: 来源:油气田缓蚀剂厂家

据报道,港铁5条新线工程终告全数延误,港铁公司昨(12日)承认,南港岛线及观塘线延线由于分别在金钟站及黄埔站工程出现滞后,完工期需押后半年,无法按原定计划于2015年通车。

港铁总裁韦达成对延误表示歉意,又称愿意承担责任。港铁工程总监周大沧强调,两线地盘均位于人烟稠密地区,工程十分复杂,施工时需优先确保工程安全。香港运输及房屋局表示,上周四已接获港铁通知该两线未能如期通车,运房局局长张炳良称,将于下周二在立法会铁路事宜小组会议上详细交代。

港铁正施工中的5条新线工程,包括广深港高铁、西港岛线、沙中线、南港岛线及观塘线延线,首3条线已于今年4月起陆续宣布工程延误。港铁昨再次召开记者会,宣布南港岛线及观塘线延线的通车日期也需押后半年,即不能按原定计划于明年下半年通车。港铁将于今年底,再公布两线通车时间表。

金钟工程难 黄埔缺空间

韦达成称,南港岛线及观塘线延线工程已分别完成逾70%及60%,但最新进度仍告滞后。南港岛线全长3公里的高架段已接近竣工,南区沿线车站及黄竹坑车厂的结构工程亦已完工,但来往南区及金钟的南风隧道,钻爆工程仅完成87%,尚余约200米路段有待爆破,预计今年第3季才告完工。

金钟站扩建工程亦有阻滞,他指工程最复杂部分是在现有行车铁路线下进行挖掘工程,团队需十分谨慎,由上而下逐步挖掘及推展,并需筑起多个临时支撑架,承托现有车站的负重,但支撑架工程复杂耗时,为保公众及工程安全,难以追回滞后时间,导致工程延误。

至于观塘线延线,油麻地至黄埔隧道挖掘工程已完成92%,何文田站工地平整工程亦完工,但周大沧指红磡区人烟稠密,加上地底公共管线杂乱,令黄埔车站大堂工程出现不能预测的困难。他称港铁未有于黄埔花园设置固定地盘,强调“工地都系靠封(闭)车路,来拓展地盘。有时遇到大时大节,(港铁)又要重启部分工地的行车线,方便市民购物,令施工空间好有限。”他重申,因应黄埔站工程,曾于红磡区实施逾百项临时交通管理措施,先后利用及腾出行车线及行人路的空间作施工用地。

港铁不将费用转嫁市民

韦达成对5线延误表示非常抱歉,说会承担责任。港铁会利用工程应急费用支付额外支出,强调不会向港府索取额外开支,亦不会转嫁到车费及市民身上。周大沧亦称会就工程延误负责,又称工程团队有致力“打好这场硬仗”,追赶工程进度时亦重视公众及工地安全,在遇见不能克服的困难下,才对外宣布延误。他强调,自己虽于今年底退休,但现阶段仍会致力推展工程进度,不会怠慢。

张炳良昨日表示,港府上星期已接获路政署通知,指两线工程延误。运房局随后发表声明指,上周四接获港铁的延误通知,局方理解两线均属具相当规模的地下基建工程,施工阶段不时遇到不同困难及挑战。港府会密切监察工程进度,并协助港铁尽快解决施工问题,以期让工程项目能早日竣工。

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