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机械网-深中通道沉管隧道钢壳试验段27日开工 制造工期预计30个月

发布时间:2021-10-22 01:33:16 阅读: 来源:油气田缓蚀剂厂家
机械网-深中通道沉管隧道钢壳试验段27日开工 制造工期预计30个月

深中通道沉管隧道钢壳实验段27日开工,将为后续32个管节钢壳大范围的制造提供工艺参数,确保钢壳沉管制造质量、精度和工效满足设计要求。该钢壳制造工期预计为30个月呕吐型癫痫症状有哪些,计划今年底明年初完成首节钢壳沉管制造。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是集";桥、岛、隧、水下互通"于1体的世界级跨海集群工程。其中,长约6.8千米、世界首次使用的双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道具有1定的工程范围和技术难度。

作为深中通道沉管隧道建设的核心施工内容,钢壳制造不但是沉管隧道施工的最前道工序,还是后续沉管所有施工项目的基础和保证,是打造沉管隧道品质工程的关键。

深中通道钢壳沉管隧道用钢量非常大,体量相当于1艘中型航空母舰船体;项目共32个管节,总用钢量到达32万吨。据了解,建设深中通道沉管隧道的用钢量相当于建设约3座北京";鸟巢"。

参与项目设计全进程的深中通道管理中心总工程师、副主任宋神友表示紫外线灯,目前中国内地尚缺少成套的钢壳混凝土沉管隧道技术标准和规范、施工经验,工期、精度等各方面因素对钢壳制造能力提出了很大的挑战,加上受航道水深条件及干坞预制场制约,浮运安装风险大,沉管隧道施工难度极大。

深中通道将是粤港澳大湾区的交通纽带、门户工程,将以24千米的距离及20分钟的高速,有效释放目前交通路网的沉重压力,还将在未来与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥和在建的虎门2桥、港珠澳大桥及莲花山过江通道,共同撑起粤港澳大湾区的";脊梁"。

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