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进口车再掀大跃进 基本都走入国产渠道种植

发布时间:2020-04-19 18:55:36 阅读: 来源:油气田缓蚀剂厂家

进口车再掀大跃进 基本都走入国产渠道

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进口车再掀大跃进 基本都走入国产渠道 13-05-21 09:08 来源:重庆商报 作者:车亮 打印  手机看新闻

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面对每年2000万辆销量的中国车市,如何能占有一席之地?除了国产,还是国产。

继去年奇瑞路虎合资、沃尔沃成都工厂即将开工、英菲尼迪国产落户襄阳的重磅消息接二连三爆出之后,今年前四个月,又有Jeep、雷诺、讴歌、凯迪拉克等重量级进口品牌接连爆出国产计划。算下来,七个进口品牌,快则今年,慢则三年,全部要踏入国产车序列。在全球车市增速放缓的大背景下,国产对这些进口品牌意味着馅饼,还是陷阱?对消费者来说,是否意味着进口车的门槛又降低了?

国产计划一个接一个

2012年5月,英菲尼迪国产项目宣布落户襄阳,正式投产在2014年,首款国产车型为Q50(G系列的继任车型,属英菲尼迪入门级)。甚至挖来华晨宝马主管营销副总裁戴雷,专门负责英菲尼迪中国区业务。

2012年10月,奇瑞路虎合资项目出炉,2014年7月投产,厂址位于江苏常熟,产能13万辆,极光、神行者2代、捷豹轿车都在国产计划内。

沃尔沃计划在今年下半年在成都工厂投产国产S60,预计会在进口版基础上略做改款。有说法是S60L,又一款针对中国推出的长轴距版本。

雷诺在本次上海车展期间爆出,正向中国政府提出国产申请,以50∶50比例成立东风雷诺,首款车型科雷傲,但计划还未获批。

凯迪拉克上周爆出,上汽通用将投资13亿美元在上海建设新工厂,年产15万辆。目前凯迪拉克旗下国产车型仅一款,SLS赛威,销量并不理想。

今年初,克莱斯勒集团在底特律车展上首次宣布,Jeep将与广汽合作国产。首款车型不难猜到,就是国内已有广泛知名度的指南者。指南者与国产的菲翔同出自紧凑级平台CUSW,计划明年国产版问世,Jeep很可能将指南者拿到广汽菲亚特来生产。

讴歌国产的消息也来自于本次上海车展,本田社长伊东孝绅宣布,其SUV-X概念车将成为首款国产车型,时间还需等三年左右。

掐指盘点,你能想到的国际品牌,基本都将走入国产渠道(除了雷克萨斯)。

进口转国产机会大于挑战

关税、运输费用使进口车售价居高不下,对价格尤为敏感的国内市场,进口车的竞争力并不强。定位于 全球市场 的国际品牌,都有个很重要的 在哪里卖、在哪里生产 的属地化原则。当地投产,意味着本地市场快速反应、成本的降低以及市场份额的提升。

但国产就一定成功吗?车市十多年来的经验告诉我们:不国产早晚失败,但国产不一定成功。想想南京菲亚特、北京吉普、一汽大发 还有更早的广州标致。

但记者看好这一轮国产大跃进。因为此轮国产,除雷诺外,基本都是豪华车品牌。耀眼的品牌和实惠的价格以及巨大的价差空间,这就是豪华车国产的机会。以最新上市的Q3为例,进口奥迪Q3售价37.7万~47.9万元,国产Q3售价28.5万~42.88万元。抛去排量和配置的差异,实际价差达到5万元左右。

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标签:东风雷诺 SUV CR-V 

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